補償器在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式，其中又以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖分析發現，補償器腐蝕失效通常分兩種類型：點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂；其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95％。波紋管補償器失穩有兩種類型：強度失穩和結構失穩；強度失穩包括內外壓波紋管平面失穩和外壓波紋管周向失穩，結構失穩是內壓波紋管補償器的柱失穩。

補償器的強度試驗

補償器管線施工完成后，經檢查除現場組裝的連接部位外，其余均符合設計文件和相關標準的規定后，方可以進行強度試驗。

強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行，補償器試驗介質為潔凈水，環境溫度在5℃以上，補償器試驗壓力為設計壓力的1.5倍，充水時應排凈系統內的氣體，在試驗壓力下穩壓，檢查無滲漏、無壓力降后降至設計壓力，在設計壓力下穩壓30min，檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

當管道系統存在較大高差時，試驗壓力以高點壓力為準，同時低點的壓力不得超過管道及設備的承受壓力。

當試驗過程中發現滲漏時，補償器嚴禁帶壓處理。消除缺陷后，應重新進行試驗。補償器試驗結束后，應及時拆除試驗用臨時加固裝置，排凈管內積水。排水時應防止形成負壓，嚴禁隨地排放。

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